移民が地方空港に大混乱を引き起こす

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数千人の移民が今も南部国境を越えて押し寄せているが、いったん米国への入国が許可されると、ほとんどが先に移動しなければならず、地方空港では混乱と混雑が生じている。

米国に到着する移民のほとんどには、連絡を取る必要があるスポンサー、家族、友人がいます。

テキサス州のグレッグ・アボット知事は、1万8000人の難民申請者をバスでワシントンDC、ニューヨーク、フィラデルフィアなどの聖域都市に送ったが、さらに多くの人が飛行機に乗る余裕がある。

テキサス州ハーリンゲンのバレー国際空港などの地方空港は、移民らが飛行機を待つ間、何日も敷地内に滞在していると述べ、一方、シカゴのオヘア空港内のホームレスセンターには国境州から空輸された移民が殺到していると述べた。

地元報道によると、数千人の移民がフロリダ州ジャクソンビルの空港を通過し、マサチューセッツ州ローガン空港に到着した移民は「州の資源を圧倒」し続けているという。

全米で最も混雑する国境検問所であるテキサス州エルパソ市は、流入客に対応するため、1週間前に空港を一般開放し、発券した乗客のみのアクセスを許可した。

空港のメインコンコースにある検問所では、旅行者はこれから出発することを証明するために搭乗券の提示を求められます。

移民が旅行拠点で徘徊するのを防ぐため、乗客はフライトの4時間前までしか入国できないと言われている。

新しい規則により、飛行機を待つ移民たちが空港の手荷物受取所やチケットカウンターエリアに追いやられることになった。 そこで彼らはコンセントの近くに群がり、携帯電話を充電し、米国への釈放を許可する政府の書類を手に持っていた。

「手荷物を預けるだけの場合は、キオスクをご利用ください。私たちを待たないでください」とサウスウエスト航空のチケットカウンター係員は金曜日、長い列をなす乗客に向かってアナウンスした。 「カウンターでは大量のチケットを販売しているので、荷物を預けるだけでは時間がかかるだけです。」

航空会社従業員は、移民の波によりチケットカウンターの売上が急増していることを認めたが、その多くはオンラインでチケットを購入するためのインターネットアクセスを持っていないからだ。

「彼らは航空券の代金を支払うためにカウンターにやって来ますが、単に値段を聞きたいだけなのです」とサウスウェスト航空の従業員はポスト紙に語った。 「時間がかかり、本当に行き詰まってしまいます。」

多くは現金を持って現れ、チケットを購入しようとしますが、航空会社はそのような支払い方法を受け付けていません。

この問題に対処するために、市は移民が紙幣を挿入できる特別な機械を設置した。 その代わりに、機械は航空券の購入に使用できるクレジット カードを吐き出します。

市も航空会社も誰がチケットを購入しているのか追跡していないため、エルパソ国際空港から飛行機で出国する移民の数は不明である。

飛行機で旅行する移民は全員合法的に入国しており、米国入国後に米国入国管理官による検査を受けている。 彼らは、持ち運んでいる書類が入った赤いフォルダーで見つけることができます。

大半は亡命希望者で、裁判所が亡命資格があるかどうかの判断を下すまで米国での居住が認められるが、そのプロセスには何年もかかることがある。

移民たちは主に、米国にいる友人や家族の援助を受けて、自分たちの旅費を賄っている。

難民申請者のマービン・カランザさん（30）も、混雑した空港でヒューストン行きの飛行機を待っていた人々の中にいた。

「そこには私を待っていてチケット代を払ってくれた友人がいる」と彼は説明した。

コロンビア人は汚職と貧困のために祖国を離れたと説明した。 1週間以上前に国境警備隊に出頭した後、6日前に亡命裁判の日程を決めてようやく釈放された。

彼は先週の水曜日にエルパソからの飛行機に乗ろうとしたが、航空会社は満席で、最終目的地に移動するには週末まで待たなければならなかった。

エルパソ市によると、エルパソの航空座席数は 1 日でも 5,000 席のみです。 テキサス州で 6 番目に大きい都市に到着する移民は、飛行機よりも乗客の方が多く、空港でボトルネックを生み出しています。

「エルパソにとって、彼らを前進させ続けることが不可欠だ。我々は、これからやってくると予想される膨大な数の人々を守ることができないことを分かっているので、どうやって彼らを次の目的地に連れて行くか、あるいは次の目的地に連れて行くかを検討しなければならない」旅行の拠点だ」と副市マネージャーのマリオ・ダゴスティーノ氏は先週語った。

地元指導者らはエルパソから、より大きな空港を備えた他の近隣都市へ移民をバスで移動させる用意ができており、そのための連邦資金も与えられている。

「率直に言って、地元の空港なのでチャーターの形で来なければならないだろう。空港は中規模の空港だ」とダゴスティーノ氏は付け加えた。

「人々を他のハブの場所に輸送して、他の空港から飛行機に乗れるようにすることです。」

「重要なのは、ここで地元の緊張を解き、飛行機に簡単に乗り継ぎできる交通ハブに彼らを乗せることだ。」

これらの憲章はまだ始まっていないが、移民危機が続く中、市はい​​つでも引き金を引く準備ができている。